All’improvviso il diesel è diventato come l’olio di palma: impresentabile. E anche i suoi più strenui difensori, tra cui il capo di FCA Sergio Marchionne, si preparano alla resa. Non capiscono, ma si adeguano. Il boss di Fiat-Chrysler lo farà a giugno, quando presenterà il piano 2018-2022. Allora saranno passati solo otto mesi da quando, all’Università di Rovereto, il manager italo-canadese se ne uscì con un’improvvida dichiarazione sull’auto elettrica come “un pericolo per l’umanità”, una delle topiche per chi in 15 anni ha sempre saputo cavalcare i cavalli giusti. Marchionne questa volta non l’aveva capito, ma il mondo sta andando da un’altra parte, voltando le spalle alle auto a gasolio.

La guerra dei “nuovi” motori

Va verso la mobilità elettrica, scelta dalla Cina per contrastare un inquinamento ormai insopportabile e anche per acquistare una leadership tecnologica impensabile nei motori endotermici. E scelta dagli Stati Uniti, che hanno cavalcato il Dieselgate per vendicarsi dei produttori tedeschi e dare una spinta ai campioni nazionali, nuovi e vecchi che siano. A cominciare da Tesla e General Motors. E checché ne dica Trump. Il resto lo stanno facendo le amministrazioni delle grandi città, che hanno dichiarato guerra alle polveri sottili emesse dalle auto a gasolio, e i Paesi che hanno cominciato a fissare una data di scadenza per la vendita dei Diesel, manco fossero uno yogurt. L’Italia, sempre attenta a non disturbare il produttore nazionale (che ormai nazionale non è più), ha fissato questa data al comodo 2040, data che lascia 22 anni per ripensarci. Non si sa mai.

Italia, fuori da questo mondo

Il risultato è che mentre in tutta l’Europa le vendite di auto a gasolio calano (ormai siamo al 43%), in Italia si veleggia ancora ben al di sopra del 50%. Nessuno dice ai nostri connazionali che quando si troveranno a rivendere le auto acquistate oggi, tra sette-otto anni, potrebbero trovarsi con un pugno di mosche in mano, dato che il valore dell’usato sta scendendo con una velocità impressionante. Questo anche per il ‘tradimento’ di chi fino a ieri ha fatto del diesel una religione. Ad una ad una le Case annunciano di volersene liberare e tra queste cominciano a comparire le tedesche, a partire dalla più blasonata, la Porsche. Ma presto probabilmente seguirà a ruota la Mercedes, che da qualche giorno si ritrova come primo azionista un campione dell’elettrico, ovvero il gruppo cinese Geely. Infine, un’ultima annotazione sull’Italia: non vorremmo che da un eccesso di scetticismo sull’auto elettrica si passasse a un eccesso di entusiasmo, che potrebbe portare a dannose delusioni.

Tutti i limiti dell’elettrico

Il progresso di questi veicoli è evidente (una Casa tedesca ha smontato, provato e riprovato il nuovo Model 3 di Tesla, rimanendone basita), ma ancora paghiamo un deficit di infrastrutture di ricarica evidente. Solo l’Enel si sta muovendo con decisione, nel disinteresse di molte amministrazione, dei gestori di grandi infrastrutture come le autostrade, di molte utilities locali dell’energia e dello stesso Governo, tutto votato alla scelta del gas. Ora serve una svolta, ma senza promettere miracoli che non sono dietro l’angolo. La cosa più intelligente da fare, nell’immediato, sarebbe incentivare il passaggio all’elettrico dei mezzi che percorrono molti km. nei centri urbani: taxi, bus, car sharing, furgoncini per la consegna merci…E nel medio periodo costruire anche in Italia una rete di ricarica decente. Ce lo dirà anche Marchionne, a giugno.

Punto e a capo. Senza guardare in faccia a nessuno. La resa dei conti (pieni di ombre che imbarazzano la Chiesa) nello Ior prosegue e arriva fino al processo. Papa Bergoglio, già incalzato dallo scandalo dei sacerdoti pedofili, ha intenzione di chiudere in maniera esemplare la vicenda della banca vaticana, inaugurando una nuova era. Perché questo accada è necessario che cadano delle teste. A giudizio va Angelo Caloia, presidente per vent’anni dell’Istituto opere religiose, accusato di peculato e autoriciclaggio. In ballo c’è un danno patrimoniale stimato in 50 milioni di euro, risultato di operazioni di dismissione di parte del patrimonio della banca compiute dal 2001 al 2008.

La nota che cambia tutto

I più maliziosi sussurrano che questa voluta da Bergoglio è solo un’operazione di maquillage mediatico. Levare un personaggio eccellente e scomodo per dare un’impressione di rinnovamento, per aspettare poi il calmarsi delle acque e non far scoperchiare ulteriori magagne interne allo Ior. Sia come sia, è comunque eclatante la decisione di permettere che gli affari finanziari vaticani finiscano ufficialmente in un tribunale, e non un tribunale interno alla Chiesa. Non solo, la nota diffusa dallo stesso Ior conferma la volontà di “una governance forte e trasparente nel rispetto dei più rigorosi standard internazionali” e lo stesso istituto si costituisce parte civile per chiedere danni a chi là dentro ha comandato per un ventennio.

Il processo che spaventa le banche

Il rinvio a giudizio di Angelo Caloia può scoperchiare le dinamiche di altri complessi e delicati rapporti bancari. Caloia era infatti fino al 2014 vicepresidente di Fideuram, istituto della galassia Intesasanpaolo, e consigliere di amministrazione del Banco di Napoli. Presiedeva Sifred, fiduciaria del colosso bancario, presiedeva Société Européenne de Banque Sa, che dal Lussemburgo si occupa di gestione dei patrimoni. Caloia era in ottimi rapporti sia con Giovanni Bazoli, grande vecchio della finanza vicina alle sfere cattoliche, sia con Romano Prodi, per ragioni di trascorsi politici e accademici. A loro volta, Bazoli e Prodi sono da sempre in eccellenti rapporti. Il processo a Caloia somiglia sempre di più a una resa dei conti con cui Bergoglio vuole ridefinire da capo la gestione della banca vaticana.

Una delle notizie che colpiscono dopo i risultati della tornata elettorale è la sconfitta di Massimo D’Alema. Quando mancano ancora alcune sezioni da scrutinare è confermata la sconfitta del leader Maximo nel suo collegio storico salentino di Nardò dove correva per l’uninominale al Senato per Leu. Per lui la percentuale si ferma al 3,9%, poco sopra la media regionale presa dal partito di Grasso, ed è ultimo tra i candidati. La foto publicata da Republica documenta la delusione dell’ex premier.

Nel collegio vince, come quasi ovunque in Puglia, il candidato del M5s, Barbara Lezzi (39.84%), secondo è il candidato del centrodestra, Luciano Cariddi (35,17%), e terza la candidata del centrosinistra, Teresa Bellanova, viceministro uscente del Pd che ha ottenuto il 17.4%

Batosta per il ministro dell’Interno uscente, Marco Minniti, che perde a Pesaro contro Andrea Cecconi, al centro dello scandalo ‘rimborsopoli’ del Movimento 5 Stelle. Eletta con il 41,23% dei consensi la sottosegretaria Elena Boschi blindata nel collegio sicuro di Bolzano. I risultati dei “big” della politica riservano esiti scontati, ma anche sorprese in questa tornata elettorale.

Quasi la metà dei ministri del governo Gentiloni ha perso la sfida nel proprio collegio. Dario Franceschini è stato sconfitto nella sua Ferrara, il ministro del Mezzogiorno Claudio De Vincenti, candidato a Sassuolo, è arrivato solo terzo e la ministra dell’Istruzione, Valeria Fedeli, è stata superata a Pisa nel testa a testa con la candidata leghista Rosellina Sbrana. Terza, nel collegio di Genova, anche la ministra della Difesa, Roberta Pinotti, che però sarà in Parlamento in quanto capolista nel proporzionale in Piemonte.

Hanno, invece, conquistato il seggio alla Camera nella sfida uninominale Beatrice Lorenzin a Modena e Graziano Delrio a Reggio Emilia. Vittoria nel collegio uninominale 12-Siena, con il 36,17% dei voti, anche per il ministro dell’Economia Pier Carlo Padoan. E rieletto il ministro della Giustizia Andrea Orlando che passa in Emilia dove è capolista alla Camera nel collegio Parma-Piacenza-Reggio. Ottima la performance del ministro dello Sport, Luca Lotti, che secondo fonti Dem, risulta essere l’esponente del Pd che ha preso più voti (in numeri assoluti, non in percentuali) nel suo collegio: ha incassato 64.252 voti, pari al 40,49% (il Pd si è fermato al 36,80%).

Ministri a parte, le politiche 2018 fanno registrare la debacle di tre esponenti vip di Leu: Massimo D’Alema, candidato al Senato, ultimo nel suo collegio storico salentino, a Nardò; Piero Grasso, leader di Liberi e Uguali ed ex procuratore capo di Palermo e della Dna, nel collegio senatoriale 1 di Palermo dove è arrivato soltanto quarto (un altro ex magistrato, Antonio Ingroia, candidatosi con la lista del Popolo per la Costituzione, ha riportato sempre in Sicilia lo 0,10% alla Camera e lo 0,8% al Senato); e Laura Boldrini, che ha avuto analogo piazzamento nel collegio uninominale della Camera a Milano.

Brillante risultato, al contrario, per Emma Bonino che è riuscita a calamitare il 38,91% di preferenze ottenendo, grazie al meccanismo dell’uninominale, un seggio in Senato, sebbene la Lista +Europa non sia riuscita a superare la soglia del 3%. Premiato dalle urne il premier uscente, Paolo Gentiloni, che nella corsa nel collegio uninominale di Roma 1 ha staccato di parecchio i candidati degli altri schieramenti.

Tra i “debuttanti” della politica flop per la giornalista e scrittrice Francesca Barra in Basilicata, regione da sempre generosa di successi per il centrosinistra: ha raccolto solo il 18 per cento dei voti. Non ce l’ha fatta neppure Lucia Annibali, l’avvocatessa sfregiata con l’acido dall’ex fidanzato, che a Parma si è fermata al 30,37% contro il 35,13 della candidata del centro-destra Laura Cavandoli.

Tra i vip prestati dallo sport niente da fare in Campania per il presidente della Lazio Claudio Lotito mentre strada spianata verso il Senato per Adriano Galliani, l’ex amministratore delegato del Milan. Defaillance persino tra i trionfatori di queste elezioni: salta l’elezione al Senato, nelle fila dei Cinque stelle, per il comandante Gregorio De Falco, che la notte del 13 gennaio 2012 intimò in modo colorito a Francesco Schettino di risalire sulla Costa Concordia. Sotto la voce “insuccessi” finisce pure la Iena Dino Giarrusso, candidato per M5S all’uninominale a Roma.